錨定新能源汽車賽道汽車出口延續去年強勢漲勢

4月17日，由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會主辦的2023新時代汽車國際論壇暨汽車半導體行業峰會在上海舉行。多位與會嘉賓表示，深度參與全球化是中國汽車做大做強的重大機遇，也是實現汽車強國的必經之路。

汽車出口延續強勢

2022年我國汽車出口量達311萬輛，首次超越德國成為第二大汽車出口國，創歷史新高。進入2023年，汽車出口延續去年強勢漲勢。中汽協數據顯示，今年一季度我國汽車出口量達99.4萬輛，同比增長70.6%。其中，新能源汽車出口24.8萬輛，同比增長1.1倍。

“汽車產業能夠成為全球性的支柱產業，造福億萬消費者，得益于國際化的探索。沒有國際化就沒有現代汽車產業的繁榮?！敝袊鴩H貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠4月17日在上述論壇表示。

中國第一汽車集團有限公司董事、黨委副書記王國強表示：“全球化發展是企業做強、做優、做大的必由之路。在構建‘雙循環’新發展格局的戰略指引下，我國汽車品牌加速實現全球化發展?！?

王國強坦言：“當前我國品牌汽車出口進入重要分水嶺，在2021年前，我國海外出口多以零星、探索式模式，出口規模在百萬輛以內，多依靠低價產品出口，聚焦于東南亞、非洲和南美洲等欠發達市場；2021年以來，隨著國內市場調整，特別是新能源汽車技術的快速發展，加速促進了我國汽車品牌海外出口量的爆發式增長，實現了量價齊升和進入歐美發達國家的雙重突破。但隨著全球新貿易壁壘的增多，面向未來，我國汽車海外出口持續高增長的態勢會有所制約，會進入以質量為前提的波動增長階段?！?

北汽集團總經理張夕勇在論壇上表示，從2020年到2030年，是我國汽車出口的關鍵成長期，我國以新能源汽車為引領的自主品牌出口將持續增加，持續向高勢能的歐美等發達國家和地區拓展，不斷擴大貿易份額、增加屬地建廠、零部件布局和運營等方面的投資。新能源汽車迎來大發展的同時，要促進跨國車企新能源轉型重心轉向中國，大力加強在我國本土化布局和投資，進一步提升我國新能源汽車產業的競爭優勢。

加碼布局海外市場

近年來，我國汽車產業電動化、智能化轉型步伐明顯加快，技術創新能力和產業總體競爭力持續提升，海外競爭優勢顯著，各大車企紛紛明確“出?！睉鹇?。

4月17日，廣汽集團總經理馮興亞在上述論壇上表示，“十四五”期末廣汽集團計劃實現全集團新能源汽車銷量占比超過25%，自主品牌全面實現電氣化。面向中長期，廣汽集團將全球市場的布局和海外銷售作為五大增長點之一，力爭到2030年全集團汽車銷售量475萬輛，新能源占比超過60%。

張夕勇表示：“北汽將緊緊抓住我國汽車海外發展和智能網聯汽車產業變革的諸多機遇，加快國際化步伐、夯實產品力、提升品牌力、深化國際合作和海外的屬地運營，逐步增加海外市場份額，2025年規劃海外生產銷售30萬輛汽車。將集中資源優勢，做優做強核心市場，打造4個萬輛級國家市場，進軍歐洲、印度、泰國、東歐等發達及產業化市場?！?

“當前，我國新能源汽車市場已經初步實現規?；?，下一步就是向規模效益化加速演進，智能電動汽車的技術變革和市場突破將帶來全球汽車產業的格局重塑。在窗口期下，新的品牌是有機會重新爭奪市場的定價權?！遍L安汽車總裁王俊表示。

業內人士表示，我國汽車行業充分發揮體系化、規?；瘍瀯?，不斷豐富海外產品矩陣，國際競爭力持續上升。2023年，我國汽車出口有望再上新臺階，預計全年整車出口增速可達20%，新能源汽車出口有望達到80萬輛。